8月28日上午，2026年江苏省研究生“人工智能与低碳建造”暑期学校进行第四天的学术报告。本次活动由江苏省学位委员会办公室指导，省工学4类研究生教育指导委员会主办，南京工业大学承办，土木工程学院协办。上午的报告由南京工业大学土木工程学院桥梁工程系主任李枝军教授和智能建造与管理系李灵芝教授先后主讲，两位老师围绕桥梁工程防灾减灾与建筑低碳建造两个重要方向，为学员带来了兼具理论深度与工程实践价值的精彩报告。

李枝军教授带来题为《桥梁SS级预制装配组合护栏研发与实车碰撞试验分析》的学术报告。护栏作为桥梁工程的重要附属设施，其力学性能与碰撞安全性直接关系到桥梁运营安全。报告从装配式护栏的研发设计、碰撞试验验证到设计方法三个层面展开系统讲解。在研发设计方面，李枝军教授详细介绍了装配式护栏的节段长度优化、竖向连接材料及构造、纵向连接构造等关键技术，展示了团队在装配式护栏标准化设计方面的创新成果。在碰撞试验方面，报告系统呈现了针对3种常见车型的护栏碰撞试验，深入分析了碰撞行驶路径、护栏损伤模态及损伤机理，并结合实车碰撞试验数据对护栏的耐撞性能进行了全面评估。在设计计算方面，李枝军教授介绍了承载力静载数值分析及模型试验的相关工作，通过理论计算与试验结果的对比验证，为装配式护栏的设计优化提供了可靠的科学依据。报告内容翔实、逻辑清晰，既有扎实的理论基础，又有丰富的试验数据支撑。

李灵芝教授带来题为《面向“过程-构件”的现代木结构建筑生产阶段碳排放测算及多目标优化》的学术报告。在“双碳”目标背景下，建筑行业的碳排放管控成为学术界和产业界共同关注的焦点。报告聚焦木结构建筑这一绿色低碳建筑形式，从碳排放因子测算、过程维度分析到多目标优化层层深入。李灵芝教授首先介绍了木结构微工序碳排放因子的精确测算方法，强调了精细化数据对碳排放评估的基础性作用；随后从过程维度出发，系统分析了构件尺寸等关键参数对碳排放的影响规律；最后围绕建筑方案设计与木构件生产等不同阶段，阐述了多目标优化的理论框架与实践路径，展示了团队在平衡建筑性能、经济性与低碳目标方面的研究成果。报告立足国家“双碳”战略需求，紧扣低碳建造前沿方向，为木结构建筑的绿色化发展提供了新的研究思路。

报告主题鲜明、内容充实，聚焦桥梁工程防灾减灾与建筑低碳建造两大前沿领域，既有工程实践的深入探索，也有理论方法的创新突破。报告进一步拓宽了学员的学术视野，深化了大家对土木工程交叉融合与创新发展的认识。在互动环节，学员们踊跃提问，问题紧扣报告内容、直面工程实践，现场讨论深入、思维碰撞热烈，充分展现了学员们积极的学术探索精神。

下午，暑期学校学员开启了一场贯通历史与前沿的学科探索之旅，先后走进土木学科历史馆以及结构综合、智能建造、复合材料结构、现代木结构等专题实验室。在历史馆中，学员们通过详实的史料和经典工程案例，回溯了学科发展的脉络，深切感受到一代代土木人攻坚克难的执着精神与深厚积淀；而随后深入各实验室，则让课堂上的抽象理论直面尖端设备和真实工程场景，理论认知由此变得具体而坚实。

在结构综合实验室，大型结构加载系统与地震模拟振动台的轰鸣运作，让学员们切身领略到结构试验研究所需的严谨态度与磅礴技术力量；智能建造实验室里，机器狗的自主避障、精准抓取与导航定位演示，配合智慧运维平台的可视化操作，生动呈现了数字技术赋能工程实践的广阔前景；复合材料结构实验室则完整展示了从材料制备到力学性能测试的科研链条，使大家对新型材料的研发逻辑有了清晰把握；现代木结构实验室更是一处传统与创新的交汇点，既保留了木结构固有的营造智慧，又凸显了现代科技加持下低碳环保、安全高效的全新特质，令人耳目一新。

整场参观从历史底蕴到科技前沿，从基础材料到智能系统，构织出一条清晰的学科认知经纬线。学员们不仅拓宽了多维度、多层次的专业视野，更在历史与现实的对照中，深化了对土木工程传承与创新关系的理解。活动虽已结束，但探索的热情悄然萌发，为今后的学术研究和工程实践注入了坚实的精神动力与认知根基。

作者：邓文琴、李威威；审核：刘涛、方海、杨会峰